ベトナム航空の成り立ち
ベトナム航空の前身であるベトナム航空局は1956年に宗主国フランスからハノイ・ザラム航空の返還時に創立されたものです。当時、IL-14, AN-2, Aero-45などの小型機で1956年9月に国内線の運行をスタートしました。1976年から1980年にかけて、ベトナム航空局の管轄下で本格的に旅客や貨物の航空運送事業に着手し、国内線は勿論、ラオス、カンボジア、中国(定期便)、タイ、フィリピン、マレーシア、シンガポール(不定期便) などアジア地域への国際定期路線を広げていき、この時期の後半にはベトナム民間航空局は国際民間航空機関(ICAO)の一員となりました。1993年4月、ベトナム航空は正式に国営のフラッグキャリアとして設立され、大きな転換期を迎える事となりました。そして、1996年5月27日にベトナム航空を含む航空会社と20の航空関連グループ会社とからなる“ベトナムエアラインズコーポレーション”が誕生しました。

生まれ変わるベトナム航空

2002年10月20日、ベトナム航空は金色のハスをあしらった新しいロゴとワールドクラスの航空会社への目覚ましい発展を象徴するコーポレートアイデンティティを打ち出しました。それはベトナム航空のブランド戦略を一新し、航空関連施設、運行､そして機材の大きな改善の決意を示すものでした。中でも最新鋭機ボーイング777を2003年に初めて自社機として導入したことは、機材の最新化戦略のスタートとなりました。3年後にはベトナム航空は周辺地域で多くの最新鋭機を所有するエアラインの一つとなりました。

 
世界的な航空会社として

15年間の発展の中で、年間平均成長率は10％（アジア地域の金融危機が起こった1997年を除く）、熟練した乗務員によって運行される最新のエアバス機、ボーイング機を所有する フラッグキャリアとして、アジア地域の航空産業の中でも主要航空会社としての地位を確立しました。国内２都市間を結ぶ不定期航空便としてスタートしたベトナム航空は、今ではアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、アジアの世界40都市(コードシェア便を含む)、国内では20都市を結ぶネットワークを持っています。2006年、IATAが進める世界的な監査プログラムであるIOSA(IATA Operational Safety Audit)認証を取得し、世界最高権威をもつ航空安全専門評価機関であるAQSの定める厳しい運行基準をクリアしたことによりベトナム航空は国際基準を満たし、正式にIATA(国際航空運送協会)に加盟しました。

 
ベトナム航空のさらなる発展
新興の航空会社として国際的に高い認知度を得たベトナム航空は、ベトナム航空が創設したベトナムエアクラフトリーシングカンパニーと共に2007年に12機のB787、10機のA350-900、20機のA321、5機のATR72-500を購入し、より一層の発展を遂げています。2015年には104機、2020年には150機に上ると予測され、ベトナムの伝統文化を世界に紹介すべくワールドクラスの航空会社への確実な歩みを続けています。

面積: 32万9241  kmｲ　人口: 8578万9600人 (4/2009年)　首都: ハノイ
総面積３２９２４１平方キロメートル、総人口およそ８千万人を持つベトナムは東南アジアにある美しい国であり、全世界の観光客にとって、魅力のある親しい目的地である。ベトナムは、北が中国、西がラオスとカンボジアに接しており、東が東部海域、西南がタイ湾に面している。３２００キロの海岸線の沿いに、数十ヵ所の海水浴場があり、沖合には島と群島合わせて３千ある。ベトナム共産党のドイモイ（刷新）政策の実施により、国民の生活が日増しに改善されている。ベトナムは社会主義的方向性に沿った市場経済を発展させている。ベトナムは又、独立、自主、世界の全ての国の友人と信頼に足るパートナーとなることを望むという全方位外交政策を実施しており、各国と領土地域、国際社会との友好、協力関係を拡大している。これは国の経済発展事業に貢献している。特に、ベトナムと日本の外交、経済、文化など諸分野での関係は日増しに強化、発展している。２００３年は越・日外交関係樹立３０周年であり、この機会にあたり、多くの記念活動が行なわれている。ベトナムは数千年にわたった伝統的文化があり、ベトナム人は勤勉であり、仁義を尊重しており、客扱いの良い伝統を持っている。